YAMAHA BYSON

Akhirnya, Yamaha Motor Kencana Indonesia meluncurkan juga motor sport baru. Walaupun mundur dari rencana semula yang di jadwalkan setelah labaran tahun 2009, molor mnjadi awal tahun 2010. Seperti di sampaikan General Manager Marketing and Motorsport PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Bambang Asmarabudi m saat berbincang dengan Kompas.com di Jakarta, Selasa (15/9). "Sekarang kami masih uji coba Byson. Jadi, kalaupun dilepas ke pasar, mungkin baru tahun depan," ungkap Bambang. Motor ini berkapasitas 153 cc dengan sistem karburator. (Dikutip dr Kompas.com)
Melihat tongkrongannya, sebenarnya motor ini lebih tepat kalau menggunakan mesin scorpio yang 225 cc, sekaligus merevisi bodi scorpio yang kurang sukses di pasaran. Namun nampaknya YMKI mempunya pertimbangan lain dengan kapasitas mesin 153 cc ini.

Rossi di Paris

Valentino Rossi membakar Paris dengan aksi burn outnya. Mengendarai YZF-R1 warna hitam berlogo Monster Energy, dia membakar ban motornya di sekitar menara Eiffel...
Di saksikan para umbrella girl yang cantik-cantik....
(Gambar di ambil dari motorcycle-USA)

Posisi Tentukan Prestasi

Bukan hanya di Ujian Nasional yang mengenal istilah posisi menentukan prestasi... tetapi para penunggang Scorpio Z juga harus bisa menentukan posisi yang huenak ketika membesut tunggangannya. Tetapi..., hal ini menjadi kagok karena stang bawaan scorpio terlalu tinggi bagi rata-rata orang Indonesia. Selain itu juga kalau dipandang kurang sporty. Tenang sob.., ada solusi mudah dan murah. Mau mau mau....??
Gini caranya:
1. Beli stang ori Ninja R,( iya masak minta, he he he) di dealer Kawasaki harganya sekitar 50 ribu rupiah.
2. Siapkan alatnya: kunci L 6 mm, obeng kembang (+), kunci 8 dan 10.
3. Lepas semua holder di scorpio anda.
4. Lepas juga stang scorpio.
5. Pasang stang Ninja, tinggal plek tanpa merubah apapun.
6. Pasang kembali holder-holder.
7. Rasakan sensasinya. Mantap, handling enak, berkelit dikemacetan jadi lincah. Dan yang paling penting: Sporty Coy...!!!

ROSSI VS BAYLISS

Valentino Rossi Vs Troy Bayliss, duel raja yang berbeda kerajaan jika terjadi akan sangat menarik. Bukan saja karena melibatkan dua pabrikan yang berbeda tetapi juga jenis balap yang berbeda. Rossi di MotoGp dan Bayliss di SBK. Namun tampaknya hal itu sulit terwujud, bukan karena masalah teknis tetapi masalah krisis ekonomi global yang menghantui. Sebab dua jagoan itu tentu tidak mau bertanding dengan Motor seadanya.

Tips Meninggikan Shock Scorpio Z

Bagi para pemilik Yamaha Scorpio Z yang mengeluhkan terlalu amblesnya shock belakang. Karena secara tampilan motor juga kurang garang. Apalagi ketika dipakai berboncengan. Ada solusi instan dan mudah, juga murah. Tetapi untuk hasil dijamin tidak mengecewakan. Seperti yangtelah saya lakukan pada Scorpio z tahun 2007 saya. Dengan bantuan Bengkel tentu saja.. ha ha ha.
Ok.., lets do it..!!
1. Datangi bengkel shock terdekat.
2. Minta untuk membongkar shock belakang si kalajengking
3. Sementara shock sedang di bongkar, kunjungi tukang las dan minta potongan pipa besi dengan diameter seukuran ulir shock, dengan ketebalan kurang lebih 2-3 mm saja, tergantung selera. Minta di potong sedikit (sekitar 1-1.5 cm) agar tidak berbentuk lingkaran penuh, menjadi seperti huruf C.
4. Minta pada tukang shock untuk mengganjal pada bagian bawah ulir dengan potongan pipa berbentuk huruf C tadi.
5. Shock bisa di pasang kembali.

Sekarang, kalajengking siap menyengat lawan. Karena tampilan sudah nungging dan redaman tidak terlalu empuk. Belum cukup?? Turunkan segitiga as shock depan sekitar 4 s/d 5 cm.
Dijamin Gahar.